Крановое колесо в сборе
Колесо ведущего колеса козлового крана для тяжелой промышленности с одним фланцем
Колеса (колеса крана, колесо транспортной тележки, колеса шкива, колесо поезда, колесо с валом и т. д.) широко используются производителями кранов, администрацией порта, транспортом, авиакомпаниями, железнодорожными локомотивами, крупногабаритной строительной техникой и так далее.
Существует три метода термической обработки в соответствии с различными требованиями: первый - путем закалки и отпуска, твердость поверхности колеса HB300-380, в основном используется для стандартных крановых изделий.
Вторым является поверхностная среднечастотная закалка и термообработка, твердость поверхности круга HB300-380 или HRC50-56, в основном используется для продуктов с низкой твердостью центра колеса и высокими требованиями к поверхностной твердости поверхности колеса и неподходящей термической обработкой.
Последний - через закалку и отпуск, твердость поверхности колеса до HRC50-56, твердость поверхности колеса снижается с глубиной из-за различий в сырье, колеса из кованой легированной стали с глубиной слоя упрочнения до 15 мм и, таким образом, низкое затухание твердости, в основном используется для портовых кранов, роторных экскаваторов, роторных штабелеукладчиков-реклаймеров и других продуктов с большой нагрузкой.
Кованые и литые крановые колеса доступны в широком диапазоне стандартных размеров. Кроме того, крановые колеса для удовлетворения ваших особых требований к конструкции могут быть изготовлены практически любого размера, конфигурации и состояния поверхности.
Приложение
Мостовой кран и козловой кран;
Рельсовая транспортная тележка;
Транспортная перевозка
Мельница и авиалайнер
Железнодорожный локомотив и поезд
Строительная техника и так далее.
Преимущество нашего кранового колеса
● Крановое колесо из литой стали, предназначенное для тяжелых нагрузок, устанавливается на козловых кранах и перемещается по рельсам в помещении или на открытом воздухе.
● Кованое крановое колесо большого диаметра 900 мм для поезда
● Стальное колесо для стальной рельсовой транспортной тележки с двойным фланцем, это приводная система с двигателем и редуктором.
● Стальное колесо, установленное на тележках крана, является подъемным механизмом для двухбалочных кранов.
● Стальная колесная пара применяется для судовых паромов, применяется для переброски судов из океана на берег.
Обработка нашего кранового колеса
Ковка/литье – Нормализация и отпуск – Контрольная обработка – Закалка и отпуск – Чистовая обработка
а. Тестирование размеров.
б. Измерение твердости. (HB, HS, HRC)
в. Тестирование материала.
д. Проверка поверхностности.
е. Неразрушающий контроль
ф. Неразрушающий контроль
КРАНОВЫЕ КОЛЕСА заменяют из-за износа фланца, поломки фланца и механических перегрузок, характеризующихся питтингом и выкрашиванием. Каждый из этих эксплуатационных факторов должен быть тщательно рассмотрен, прежде чем будет выбрана комбинация конструкции колеса, выбора материала, профиля твердости и технологии термообработки.
горячая этикетка : сборка кранового колеса, Крюк Крэйн С типа, Крэновый проводник бар, Крюк Крюк, Крюк -крюк Блок, Запасные части крана, Крэновое колесо в сборе
Предыдущая статья
Крановая токопроводящая рельсовая системаСледующая статья
БесплатноВам также может понравиться
Отправить запрос