Электрический однобалочный мостовой кранподъемное оборудование, которое используется для подъема материалов в горизонтальном направлении над мастерскими, складами и стоянками. Мост проходит продольно по путям, проложенным на возвышенных конструкциях с обеих сторон. Он может полностью использовать пространство под мостом для подъема материалов, не испытывая помех со стороны наземного оборудования. Электрический однобалочный мостовой кран является важным инструментом для реализации механизации и автоматизации производственного процесса в современном промышленном производстве и подъемно-транспортном оборудовании.
Электрический однобалочный мостовой кран широко используется для подъема грузов в мастерских, на заводах, складах, на скотобойнях, промышленных и горнодобывающих предприятиях, в сталелитейной и химической промышленности, на железнодорожном транспорте, в портах и терминалах и т. д. Его запрещено использовать в легковоспламеняющихся, взрывоопасных и едких средах. Распространенные модели включают тип LDA, тип LDP, тип LDC, тип LX и т. д.
1. Электрический мостовой однобалочный кран типа LDA
Электрический однобалочный кран LDA создан на основе электрического однобалочного крана LD с усовершенствованиями рабочего механизма и электрических деталей. Оригинальный редуктор рабочего механизма переработан, а управляющее напряжение изменено с исходного высокого напряжения 380 В на безопасное напряжение 36 В для обеспечения безопасности операторов. Он используется в сочетании с электрическими талями типа CD и MD. Подходит для температур в диапазоне -25-+40 градусов. Он в основном используется в машиностроении, сборке, на складах и в других местах, где частота использования низкая или количество подъемов при номинальной грузоподъемности невелико.
2. Электрический однобалочный мостовой кран типа LDC
Электрический однобалочный кран LDC представляет собой мостовой кран с низким клиренсом, а электрическая таль имеет конструкцию с низким клиренсом, что увеличивает чистую высоту подъема и экономит стоимость высоты здания. Он подходит для мест с низкими заводскими зданиями и высокими требованиями к высоте подъема. Вся машина использует сварную коробчатую главную балку, а нижняя фланцевая пластина шире и толще. Таль может работать непосредственно на нижней фланцевой пластине.
3. Электрический мостовой однобалочный кран типа ЛДП
Электрический однобалочный кран LDP является краном для работы вне рельсового пути, а также сверхнизкогабаритным легким подъемным оборудованием. Электрическая таль расположена с одной стороны главной балки, что позволяет увеличить пространство для крюка и снизить затраты. Он имеет большие педали тележки, плавный ход и обладает такими преимуществами, как плотная конструкция, высокая жесткость, легкость в эксплуатации, низкий уровень шума, безопасность и надежность, а также красивый внешний вид. Он широко используется в ситуациях, когда высота заводского зазора низкая, а температура рабочей среды составляет -25~+40 градусов.
4. Электрический однобалочный мостовой кран типа LX
Однобалочный кран LX — это подвесной кран. Основная балка этого крана подвешена под ходовым рельсом. Поднимаемый тоннаж относительно невелик, а сфера применения ограничена. Он в основном используется в местах, где грузоподъемность невелика, пролет невелик, а здание завода не имеет опорного фундамента для рельс.
